ફ્લાઇંગ શીઅર ગિયરબોક્સ

ઉત્પાદન વર્ણન

1. તે લાકડી, વાયર અને વિભાગ રોલિંગના ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે. સામાન્ય રીતે રફ રોલિંગ પછી ઉડતી શીઅર રોલિંગ પીસના માથા અને અંતને કાપવામાં પરિપૂર્ણ થાય છે, જ્યારે અકસ્માત થાય છે, રોલિંગ પીસને વિખેરી નાખે છે; 2 # ફ્લાઇંગ શીઅર, સામાન્ય રીતે રફ રોલિંગ પછી રોલિંગ પીસના માથા અને અંતને કાપવામાં કુશળ થાય છે, જ્યારે અકસ્માત થાય છે, રોલિંગ ભાગને વિમૂhat કરવું અથવા ભાગ પાડવું. રોલિંગ પીસની સામગ્રી: કાર્બન કન્સ્ટ્રક્શનલ સ્ટીલ, કાર્બન કન્સ્ટ્રક્શન ક્વોલિટી સ્ટીલ, લો-એલોય સ્ટીલ.

2. તેમાં સારી કઠોરતા, અસર સામે પ્રતિકાર, મોટા ટોર્કનું પ્રસારણ અને વારંવાર રન-સ્ટોપ છે.

3. ગિઅરબોક્સમાં ક compમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, હળવા વજન, નાના વોલ્યુમ, લોડની ઉચ્ચ ક્ષમતા, ઓછી અવાજ અને કંપન છે

The. ગિઅરબોક્સ આપમેળે તાપમાન અને કંપનની પરીક્ષણ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

5. ગિયર ઉચ્ચ ગુણવત્તાની એલોય સ્ટીલ 20CrNi2MoA દ્વારા કાર્બ્યુરાઇઝિંગ અને ક્વેંચિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. દાંતની સપાટીની કઠિનતા એચઆરસી 5 + 4 છે. ગિયરને સેરેટેડ ફોર્મથી સુધારેલ છે. ચોકસાઇનો વર્ગ 5 ～ 6. કાપવાની ધારની સામગ્રી: 4Cr5WMoVSi

6. કેસની સ્ટ્રક્ચરલ શૈલી આડી વિભાજીત રચના છે જે ઉચ્ચ તીવ્રતાવાળા બોલ્ટ સાથે જોડાયેલી હોય છે, જે સરળ રીતે બનાવવામાં આવે છે અને સુંદર દેખાવ. આ કેસ વેલ્ડિંગ ઉત્પાદિત છે જે વેલ્ડિંગ પછી એનલે કરવામાં આવે છે .આ કિસ્સામાં વૃદ્ધત્વની સારવાર કરવામાં આવશે, જેથી અવશેષ તણાવ દૂર થાય. તેથી, કેસ ભાગ્યે જ વિકૃત કરે છે.

7. ગિયરબોક્સ મિકેનિકલ સીલિંગ અપનાવે છે, જેનો સારો પ્રભાવ પડે છે. તે સીલિંગ માળખું વિશ્વસનીય અને બિન-જાળવણી છે.

8. ગિયરબોક્સમાં દબાણયુક્ત સ્પ્રે ઓઇલ લ્યુબ્રિકેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, લ્યુબ્રિકેશન પાઇપલાઇન્સ ગિયરબોક્સમાં અથવા તેની બહાર વિતરિત કરવામાં આવે છે, જે ગિયર લુબ્રિકેટ કરી શકે છે અને પૂરતી બેરિંગ કરી શકે છે. ઓઇલ ઇનલેટ અને ઓઇલ ડિસ્ચાર્જ મોં ગિયરબોક્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે. પ્રેશર સ્વીચ, ફ્લક્સ મોનિટર અને કટ-valફ વાલ્વ ઓઇલ ઇનલેટની નજીક માઉન્ટ થયેલ છે. પ્રેશર સ્વીચ અને ફ્લક્સ મોનિટર તેલ પુરવઠાની દેખરેખ રાખી શકે છે અને પ્રેશર અને ફ્લક્સ સિગ્નલને પાછું ખવડાવી શકે છે જે સ્વીચ જથ્થો છે અથવા પ્રાથમિક નિયંત્રણ સિસ્ટમમાં એનાલોગ જથ્થો છે.